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01体现橡胶状的弹性橡胶与以纵弹性系数（杨氏模量）来体现的弹性能量不同，它是指在分子锁的紧缩和弹开产生的熵弹性的基础上，即使对于百分之数百的变形也能够还原的所谓的“橡胶弹性”。02体现橡
发布时间：2023-04-19 点击次数：345
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天然橡胶NR（NaturalRubber）由橡胶树采集胶乳制成，是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化，遇热变粘，在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，耐碱但不耐强酸。优点：弹性好，耐酸碱。缺点不耐候，
发布时间：2023-04-10 点击次数：454
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天然橡胶（NR）是一种以顺-1，4-聚异戊二烯为主要成分的天然高分子化合物，其成分中91%～94%是橡胶烃（顺-1，4-聚异戊二烯），其余为蛋白质、脂肪酸、灰分、糖类等非橡胶物质。天然橡胶是应用最广的通用橡胶。通常我们所说的天然橡胶，是指从
发布时间：2019-10-30 点击次数：128
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护舷又称护木，是港口码头或船舶上使用的一种能量缓冲装置，用以减缓船舶与码头或船舶与船舶在靠泊或系泊时的冲击或击震，使船舶和码头免受损坏。橡胶护舷具有弹性好、吸能高、维护方便、使用寿命长和便于大批定型生产
发布时间：2019-08-23 点击次数：117
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橡胶护舷布置的间距和高程很重要，要保证船舶在规范允许的最不利靠泊角度下，能够不直接碰到码头岸壁，并应保证船舶在不同潮位、不同吃水的情况下都能安全靠泊，对不同吨位的船舶停靠具有较强的适应性。在选择和决定煤码头一、二、三期护舷布置方案时，对不同
发布时间：2019-08-19 点击次数：103
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随着我国航运业的发展，码头和船用护舷的需求越来越多，对护舷性能的要求也越来越高。其中，橡胶护舷因良好的韧性和耐冲击性应用最为广泛。目前，我国橡胶护舷生产厂家众多，产品良莠不齐，一些厂家为在激烈的市场竞争中生存，片面以低价竞争为主要手段，不严
发布时间：2019-08-14 点击次数：141
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橡胶护舷行业的影响力和展开水平中国目前的橡胶护舷等船舶制造行业一方面爲海上的运输及陆地资源开发行业制造消费各种工具，另一方面，船舶制造业也是我国海军配备的次要提供者之一，此行业可谓是具有相当高的战略性位置。在国际政策的鼎力扶持下，随同着国际
发布时间：2019-06-21 点击次数：94
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一、锥型舷梯ZCTD-AA锥形橡胶护舷是鼓型橡胶护舷的第三代产品，采用锥橡胶体和前置钢架的全新结构设计，使护舷在反力不增加的情况下，设计压缩变形从52.5％提高到70％，成为当今最优秀的橡胶护舷之一，它的出现，可使码头结构设计轻型化并降低码
发布时间：2019-06-12 点击次数：92
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聚氨酯泡沫胶全称单组分聚氨酯泡沫填缝剂，俗称发泡剂、发泡胶、PU填缝剂，英文PUFOAM，是气雾技术和聚氨酯泡沫技术交叉结合的产物。聚氨酯泡沫胶是一种将聚氨酯预聚物﹑发泡剂﹑催化剂等组分装填于耐压气雾罐中的特殊聚氨酯产品。当物料从气雾罐中
发布时间：2019-06-11 点击次数：452
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聚氨酯本身是无毒的，但是任何材料都不可能是100%纯的。聚氨酯泡沫的合成需要用到多元醇、异氰酸酯、表面活性剂、催化剂、发泡剂及一些功能性添加物1、多元醇和异氰酸酯一般是完全反应形成高分子固态物质，没有挥发性，也基本无残留2、表面活性剂和催化
发布时间：2019-06-11 点击次数：583
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对于生活中的各类用品，我们对它们的感受是直观的，例如：坚硬、弹性、韧性、脆性等概念，这种通过直观感觉和知觉获取的信息一般被称为定性判断。定性判断通常是模糊的，不精确的，且不利于对比的。就像我们知道铁很硬，钢也很硬，那么到底哪个更硬，除了把二
发布时间：2019-06-11 点击次数：312
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产品性能和优点如下：模压发泡板该产品引进国外发泡技术，发泡密度均匀，密度在0.3-1.0g/cm3，产品质地柔软，轻盈，回弹性好，拉伸力强，强度高，具有无臭无味无毒特征。使用寿命长，耐高温可达到300℃以上不变形。特点：1.抗紫外线、抗臭氧
发布时间：2019-06-11 点击次数：68
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我厂专业生产码头护舷板、码头防撞板、护舷贴面板等各种码头专用板材，下面是我们的码头防撞板的五大靓点与应用领域。码头防撞板五大优势1.分子量高，质量轻，便于搬运和安装；&n
发布时间：2019-06-11 点击次数：78
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码头专用防撞护舷板|高分子护舷贴面板，国内生产和研发热性工程塑料生产基地，欢迎随时来实地进行考察。护舷贴面板采用超高聚乙烯的性能优势：一，护舷贴面板
发布时间：2019-06-11 点击次数：54
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橡胶护舷分类；特点及应用 通常橡胶护舷根据结构可分为两大类：实心橡胶护舷（非漂浮型）和漂浮型橡胶护舷。 实心橡胶护舷（非漂浮型）是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据橡胶护舷受力情况可分为剪切型、转动型和压缩型等；根
发布时间：2019-06-11 点击次数：201
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橡胶护舷在航海中的使用是非常广泛的，且也具有很强的使用作用，且分为很多的种类，比如圆筒型橡胶护舷，半圆型(D型)橡胶护舷，鼓型橡胶护舷，船用充气靠球等，且它们具有怎样的作用呢?适用范围是什么?下面我们一起来看一下吧。每种橡胶护舷都有自己不同
发布时间：2019-06-11 点击次数：92
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多客户对气囊护舷并不了解，因此选购时会觉得十分苦恼，我应该如何选择一家好的气囊护舷生产厂家呢？青岛作为北方重要橡胶基地，也是北方一重要港口城市，这里聚集了众多橡胶行业。大家会发现，许多的气囊、护舷厂家都
发布时间：2019-06-11 点击次数：62
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1安装船组块装船后，浮托安装船（floatovervessel）把上部组块运输到指定海域，并通过调节压载系统，将上部组块安装到固定式结构或浮式结构上。影响海上运输船舶选择的因素很多，综合考虑船舶的吃水限制、宽度限制、载重量限制、平台运输中
发布时间：2019-06-11 点击次数：136
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海上平台上部组块的浮托安装方法自20世纪80年代起成为一个有效的安装方法，经过工业界多年的实践与探索，不仅安装结构的重量不断增加，这种安装方法也不断挑战更加恶劣的施工海况。浮托法解决了组块建造受起重能力限制无法做大的矛盾，提高了平台建造效率
发布时间：2019-06-11 点击次数：85
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浮托法（浮托安装法）是利用驳船载运海上作业平台上部组块，在安装过程中依靠潮位、驳船调载与升降机构等方式实施上部组块的升降，同时辅以专用连接部件，完成上部组块与下部导管架平台对接作业的安装技术。在海上平台组块浮托安装过程中，组块采用拖拉装船方
发布时间：2019-06-11 点击次数：101
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伴随着海上油田勘探开发，海洋石油工业得到迅猛发展，海上作业平台正向大型化、集约化方向发展，海洋平台上部组块结构物的整体重量也随之增加。高速发展的海上油气田开发，对海上超大型平台的安装技术及作业能力提出了更高要求，传统海上平台安装方式面临着前
发布时间：2019-06-11 点击次数：95
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LNG加注船加注作业通常指LNG加注船旁靠受注船，并将LNG传输至受注船的操作。这种操作可在受注船靠泊码头、锚地锚泊，或者两船都在航行时进行。加注作业过程中，充气护舷通常飘浮在水面，吸收靠泊时的碰撞能量，保持两船之间合适的平衡距离。充气护舷
发布时间：2019-06-11 点击次数：80
