2017年8月29日上午，中国公路学会在北京组织召开了由中交一公院主编、西安中交土木科技有限公司等单位参编的2017年立项团体标准《公路桥梁防撞护舷技术条件》大纲审查会议，由交通运输部原总工周海涛、交通运输部公路局原局长李彦武、中国交建科技部原总经理王武勤、中交公路规划设计院有限公司副总工赵君黎、中交公路规划设计院有限公司曾宪武教高等5位专家成立评审专家组，中交一公院土木科技公司总工程师彭泽友、工程师史春娟代表编制组汇报了标准编制大纲。
与会专家听取了编制组的汇报，审阅了标准大纲和草案，认为制订的《公路桥梁防撞护舷技术条件》必要、及时，对进一步提高我国桥梁防撞技术水平具有指导意义，编制的大纲指导思想明确、内容全面，章节编排和编写人员分工合理，实施方案可行，一致同意大纲通过评审。
目前，国内大力提倡并重视团体标准编制工作，今后交通运输行业具体产品类标准主要由学会团体标准承担，本标准是中国公路学会首部防撞类团体标准，该标准的制定有利于填补公路桥梁防船撞护舷领域标准的空白，规范桥梁防船撞护舷的技术性能，确保其产品质量，加快技术成果的研究与转化，提升国内桥梁防撞的整体技术水平，对我国桥梁防撞领域的技术支撑和规范引领具有重大意义。
-------------背景资料-------------
近年来船撞桥事故屡见不鲜，并且呈上升趋势，船撞导致的经济及社会影响恶劣不容忽视，已受到社会各界的关注，距离最近的一次较大船撞事故发生在台风“天鸽”期间，2017年8月23日下午6点左右，一艘社会船只被大风“吹”到桥下，撞上广东磨刀门大桥水中桥墩后卡住，导致桥墩被撞损，桥面下沉27cm ，大桥双向交通中断，入口全封闭。
为有效解决船舶（或车辆）与各类建筑结构相撞时引发重大交通安全事故，进行了公路交通安全防护技术研究，形成了冲击动力学问题分析、桥墩撞击风险评估、桥墩安全防护装置设计的技术体系.
