为了降低摩擦系数，减少船舶靠舶时(停泊中)对护舷的剪切力，从而延长产品的使用寿命。于是出现了前部设置防冲钢架(带PE)的超级拱型护舷，主要是为了减轻对护舷停泊市的冲力，更好的服务于护舷，所以现在大型港口码头都有设置护舷贴面板（UHMW-PE板）.
超高分子量聚乙烯护舷贴面板的性能
UHMW-PE护舷贴面板与护轮槛是我公司研究开发在港口、码头应用之一的产品。具有重量轻、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、摩擦系数小、吸能等优良性能，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响。
我公司的产品规格尺寸根据客户要求生产，只要您有图纸我们都可加工生产。
市面之所以报价参差不齐，是因为大家采用的材质不一样，所以您就会看到不一样的价格：
1. PE护舷板
PE就是俗称的聚乙烯板，就是最普通的聚乙烯，比重：0.94-0.96克/立方厘米成型收缩率：1.5-3.6%成型温度：140-220℃干燥条件：吸水率低，加工前可不用干燥处理。然而其耐磨性能肯定没有HDPE,UPE的耐磨性能好，其他方面的性能也相差很多，所以如果您对产品本身的材质要求不是很高的话，您可以选用，价位比较低，但是耐久性不是很好。
2. HDPE护舷板
HDPE俗称高密度聚乙烯板，是分子量在150万以下的聚乙烯板，PE具有优良的耐大多数生活和工业用化学品的特性。某些种类的化学品会产生化学腐蚀，例如腐蚀性氧化剂（浓硝酸），芳香烃（二甲苯）和卤化烃（四氯化碳）。该聚合物不吸湿并具有好的防水蒸汽性，可用于包装用途。HDPE具有很好的电性能，特别是绝缘介电强度高，使其很适用于电线电缆。中到高分子量等级具有极好的抗冲击性，在常温甚至在-40F低温度下均如此。其耐磨性能介于PE与UPE之间，当然护舷板主要是考察板材的耐磨性能和抗冲击性能，所以HDPE也是可选择的材料之一，由于港口，码头长期的风吹日晒，所以来说耐酸碱也是一个重要的指标之一了。
3. UPE护舷板
UPE俗称超高分子量聚乙烯板，是UHMWPE或者UH-MWPE又或者UH-MWPE的简称，是指分子量在150万以上的聚乙烯板材，具有极高的分子量性能，它几乎集中了各种工程塑料的优点，具有耐磨，耐冲击，自润滑，耐腐蚀，耐低温，卫生无毒，不易粘附，不吸水，密度较小等综合特性，很适合做护舷板，但是价位也相对的比较贵，所以很多的客户觉得报价高，其实原因还是出在材质的不同，不同的材质效果肯定不一样，所以价位也当然不会一样，如果您想耐久性更好的话，您可以考虑UPE护舷板，分子量在300万纯料就可以了。
以上使我对于护舷板材质已经市场价格问题给大家的分析，您可以作为参考，如果有讲解的不合适的地方，还请您指正！
应用范围与聚酰胺、聚四氟乙烯相近，耐磨性超过碳钢，做齿轮、轴承、轴瓦、星轮、阀门、泵、导轨、密封填料、设备衬里、滑变板、人工关节等，纤维作防弹衣、绳索等。
UPE板的正确使用方法：
1 、使用环境温度，一般不宜大于80 ℃。
2 、运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，并始终保持 仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。
3 、物料在仓内静止状态时间不宜超过36小时，含水量小于4% 的物料可适当延长静止时间。
4 、在温度较低的时候，请注意物料在仓内的静止时间，避免产生冻块。
5 、严禁物料直接冲击高分子耐磨板。
6 、不得使用外力破坏其结构和随意松动紧固件。
7 、各种物料的硬度颗粒不同，不得随意更换物料和流量，若需改变，不得大于原设计能力的12% ，随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。
